Rotorhead: Tror bare vi må indse at du kører alt for pænt Har ikke lyst til at remse en masse ting op her, men kan høre at du desværre er fejlinformeret på alle punkter Der er ingen der siger at du har bygget en fail bil. Du har bygget din bil og CK er så ved at ombygge den til hans egen bil. Fra dailydriver til racerbil.
Men som Lasse skriver, det er en gammel båd. Køleslanger der mugner osv, og en bil der oprindeligt ikke er bygget til den slags brug.
Og det er og bliver et evighedsprojekt med sådan en bil. Så er spørgsmålet hvor længe man har lyst til det. Men den kører ganske sjovt nu.
194233 - From:
Lasse bulemaain
06/12/2014 22:51
Det er en gammel potte af en Nissan. Der laver 2gange så meget effekt som den er født med. = den går istykker en gang imellem.
Og det er fuldstændig ligegyldigt im der er puttet de fineste stumper i og bygget af de dygtigste mennesker. Det holder ikke evigt.
Og den der Nissan har da holdt ret godt. Undre mig over den ikke har smidt gearkassen endnu.
194232 - From:
Dr.Mug
06/12/2014 20:34
Så giver det sku lidt mere mening... ku simpelthen ikke få det til at give mening at Rotor sku ha fejlet SÅ voldsomt når han har bygget så meget bil... de ting der er i mine øjne ikke fejl men som Rotor skriver ting der skal ændres fra gade til banebil...
Syntes virkelig man sku finde et nyt navn til den bil...
194231 - From:
Rotorhead
06/12/2014 17:18
Mega: Det pudsige er bare, at jeg brugte den som daily driver, uden SKYGGEN af problemer. Det er trættende, at de ting, der har været galt med den skal antydes herinde, uden at gå i dybden med hvad det ER. Det kommer til at virke som om jeg har solgt CK en defekt bil, og det er ganske enkelt ikke tilfældet. Nej, den var ikke blevet tæsket igennem på bane, og der var nogle køleproblemer. Det skal man jo afprøve, inden man finder ud af det, men alt hvad der ellers har været, har jo været af kategorien "shit happens!"
Bremser, der begyndte at ryste = banekørsel med gadeklodser.
Tændingsbanken = indbildning. Der var udslag på bankeføleren ved gearskifte, men det er ikke unormalt med hårde motor- og gearkasseophæng. Tre forskellige, dygtige mekanikere/tunere sagde, at den ikke tændingsbankede.
Det, der er træls er, at det bliver postet herinde, når der er et problem, men ikke når det viser sig, at problemet er ikke-eksisterende eller forventeligt, for nu ikke at sige selvforskyldt.
Når man begynder at bruge en tunet bil hårdt, vil der ofte vise sig nogle svagheder - det er sådan, man opdager dem, og kan opgradere. Min pointe er, at folk snakker. Det kan man ikke gøre noget ved, men det ville være rart, hvis de vidste HVAD de snakkede om.
Det er jo ikke så ofte den bliver luftet. Tror CK har kørt i den EN hvor han ikke skulle på ringen eller lign.
Når den så endelig kommer ud bliver den også brugt.
Dertil skal man huske at han faktisk kører den helt stille og roligt når han ikke er på et lukket område. Jeg havde redlinet den konstant😂
194228 - From:
Dr.Mug
06/12/2014 13:53
Lyder da helt vildt der stadig kan være så meget galt med den bil...
Dr.Mug: âvirkerâ Fordi den har virker på EN køretur i det danske land gør næppe den skal have nyt navn.
Der kom den direkte fra et værkstedsbesøg på 25 timer. Forrige tur til ringen kostede også lidt 4-5 timer på værksted i Tyskland(kom ellers direkre fra værksted i Danmark) Jeg kunne blive ved, men det er jo CKâs vogn, så må hellere stoppe nu
194226 - From:
E
06/12/2014 11:24
The best
E
194225 - From:
Dr.Mug
06/12/2014 10:03
Lasse: satme også go humor med den forskærm....
194224 - From:
Dr.Mug
06/12/2014 09:57
CK: Er det så ikke snart tid til et nyt navn til den når den nu virker...
Ang årets bil i Evo, det var da noget af en omgang af fede biler. Næsten alle kunne have vundet. Fedt.
Tror de skulle have prøvet BMWâen med cup dæk, ligesom Chris gør det i videoen lige efter
