Lasse: Du skulle nok have brugt en pensel istedet for en spraydåse, hvis det skulle have lignet det samme...men cool på lang afstand
183616 - From:
lasse bulemaain
17/12/2012 14:36
og når man nu er en fattig lus som mig og ikke har råd til at få en designmand til at lave det og et par mænder til at wrappe hele bilen...men bliver lidderlig af vintercamo... så må man jo selv igang med et par spraydåser og finde den indre grafittigøjler frem..:D
7: ligner du havde en pænt hård julefrokost i fredags
183605 - From:
Magnussen
17/12/2012 09:37
White: En 2.0 Mitsubishi Lancer Evo lavede for nogle år siden ca 300 hk og 700-750 nm. Det er hvad den blev målt til på felt. Subaru lavede 600-650 nm. Men med 40 mm luft begrænser.
Specs på 1.6 polo motor.
Type: Straight-four engine with turbocharger and intercooling, transversally mounted in front of the front axle
Displacement: 1,600 cc
Power output: 232 kW (315 hp) at 6,250 rpm
Torque: 425 Nm at 5,000 rpm
Air restrictor: 33 mm (FIA regulation)
Engine control unit: Bosch
183604 - From:
Raf
17/12/2012 09:34
CK. Så havde den også været åndsvag dyr i fælge, hvis både gade og race hjul, skulle være med center montering.
Orm: faktisk kiggede jeg ikke på 997.2 GT3 af samme årsag.
Og så at det ville være næsten umuligt at skifte hjul selv, så man ville have mere besvær ud af at have både almindelige gadedæk og så trackhjul med cupdæk.
