Ronnie> Dette setup kører også med en dobbeltsiddet rem, hvor kompressor bliver trukket på bagsiden.
Faktisk kører S2000 motoren den "rigtige" vej rundt, men pga. kompressoren nu sidder vendt i modsatte retning, så er det igen problemet med omløbsretningen på den skal vendes, ligesom den skulle på min Integra, som kører "imod uret".
Det er gamle gummislager som ikke kan klare det i længere tid. Så derfor ville jeg selv fortrække at bruge stålslanger hele vejen. Nogen siger det er OK med gummislangerne pga der stadig er benzin(15%) i E85 som kan "smørre" gummislangerne. Men jeg ville selv helst være på den sikre side også skifte lortet.. AN fittings er også pro
Prisen tjekkede jeg på Jet.se som var deres dagspris. Derudover var min pris 7.5dkk nok derfor vi gik galt af hinanden
Ville vælge en varevogn - de virker ikke ligeså suspekt
Hvori består forskellen der gør at slange ikke kan holde.
Kan godt se at dysserne er makset og pumpen skal nok også have en større (er præcis den du nævnte).
Kan få øje på det ikke er så bare lige som jeg havde forventet
179209 - From:
Narko
14/06/2012 20:17
Dine Nismo 555 dyser vil jeg skyde på ligger med en duty cycle imellem 80-85% nu hvilket gør de skal være meget større for at du kan give den mængte E85 du skal bruge. Dit forbrug stiger med 35%(det har 35% mindre energi men er oktan 105) i forhold til normal benzin. Også derfor du måske skulle finde en anden pumpe end den 255l/t jeg vil tro du kører med. Grunden til at jeg skriver benzinslanger/rør er at gamle rør ikke kan klare E85 og der går hul på lortet efter noget tid. Sidst jeg kiggede lå E85 prisen på 8-9 DKK. Du kan nemt hive 1000 liter ind i landet, men tvilver på det er lovligt på en trailer efter bilen
Narko: Hvad jeg har læst om hvad andre har gjort så det kun et nyt map som er til E85?
Tanken var en 1000l tank (og er ikke klar over om jeg overovedet må indføre 1000 l. til DK, men i så fald er det ikke den første ulovlighed.) og bruge af den.
Har ikke kunne finde nogle steder hvor de oplyser forskellen i km/l den ene vs den anden, men når man tænker på at en liter vpower koster ca. 13 literen og en lter E85 ca. 7,5 dkk så er det da en besparelse.
Derudover så der detaljen om at man kan lave mere effekt.
179207 - From:
Narko
14/06/2012 19:44
codeadmin : Benzinpumpe, benzinrør/slager, benzinfilter, benzintryk regulator, tændrør, dysser og evt dyssebro samt remap af ECU.. men hvorfor gøre det eftersom du ikke kan få det i DK på tanken. Noget andet når man bor i Sverige, men desværre er E85 også blevet lidt dyre på det sidste især når man kører kortere på literen med det.
